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郭维城同志光辉战斗的一生
日期:2022年11月10日 来源:本站原创 浏览: 次 

    郭维城(1912-1995),满族,义县人,郭恩波之子,郭恩海的侄子。1929年,郭维城入东北大学附属高中学习,和李正文等7名同学创办期刊《冰花》,宣传左翼文学。“九一八”事变爆发后第三天,郭维城随同东北大学师生流亡到北平,被分到燕京大学借读。

 

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    读书期间,郭维城积极参加学生抗日宣传活动,接触到中共地下党。1932年2月,经和泰介绍,郭维城加入“左联”。同年8月,转入上海复旦大学法学院三年级求学。在复旦大学,郭维城积极参与期刊《复旦校刊》和壁报《复旦文艺》的编写工作,并于11月加入青年团。1933年3月,郭维城转为中共党员,成立复旦大学党支部,任党支部书记。[1]同年5月和11月,参与福建事变,被国民党当局先后两次逮捕,经多方营救获释。1934年2月,郭维城在复旦大学被授予法学学士,提前毕业。1934年7月,经东北大学秘书长王卓然推荐,到张学良身边担任机要秘书。

 

    西安事变爆发后,郭维城到抗日联军临时西北军事委员会宣传委员会任职,主管《解放日报》和广播电台,负责草拟新闻稿、宣传提纲等,通过报纸、广播向社会各界宣传“停止内战,一致抗日”的主张,宣传中共中央和平解决西安事变的方针。张学良被扣押后,赵四小姐担心张学良与中共来往的密电落到国民党手里,急忙找郭维城商量对策,请郭维城将密电、密码本以及她与张学良之间来往的书信全部烧掉。[2]1937年2月,在任东北军学兵队代主任期间,郭维城利用各种时机和办法,竭力保护学兵队中的地下党员和进步人士。后来郭维城调任东北军总部办公厅科长,期间主持创办《时事特刊》,介绍全国各地形势,宣传抗日御侮思想,招收许多青年学生创办“长虹剧社”,灌输革命思想,培养了一批中共干部。

 

    全面抗战爆发后,郭维城进入东北军将领于学忠领导的第五军团工作,开展抗战宣传鼓动工作,并参加了淮河、台儿庄、武汉等重大战役。1938年末,随于学忠的鲁苏战区总部挺进山东东部,进行抗日战争,任战区总部秘书主任、政务处长、代秘书长等职。

 

    1940年秋,隶属于鲁苏战区的东北军第五十七军军长缪澂流,面对日伪军频繁的围剿和扫荡,陷于迷茫和悲观的情绪之中,为了保存部队实力,与驻徐州的日军鹫津师团签订了“互不侵犯、共同防共”秘密协议。五十七军一一一师第三三三旅代旅长万毅(满族)是中共地下党员,掌握了其中详情,立即报告了师长常恩多。常恩多是中共特别党员,常、万两人经过一番计议,决定采取“锄奸”行动。常恩多下令扣押了与此案有关的将领,解除了军部武装,军长缪澂流得到消息后出逃。蒋介石来电责备常恩多“不识大体,意气用事”,1941年2月,国民党派人扣押了万毅。常恩多对此十分不满,向郭维城提出率部脱离国民党控制的打算。郭维城坚决支持。经过周密策划,8月3日下午,常恩多以开会为名,召集团长以上军官开会,扣押了副师长、参谋长等人。8日,在常恩多和郭维城的率领下,一一一师2000多人投诚,编入八路军山东军区。郭维城任副师长兼政治部主任,公开了中共党员的身份。同年10月,一一一师在悬崮顶一带与日伪军激战,打死打伤日伪军400余人。[4]战后,郭维城写下一首题为《咏悬崮顶战斗》的诗,借以表达抗日之决心:“抗日烽火映碧空,沂蒙征战斗顽凶,悬崮顶上弹如雨,血染战袍旗更红。”

 

    抗战胜利后,郭维城返回东北,先后任齐齐哈尔护路军司令员兼齐齐哈尔铁路局局长、西满铁路局副局长等职,负责抢修铁路,保障部队运输和后勤供应。1948年10月,任第四野战军后勤铁道运输司令部司令员,率部抢修铁路,保障物资运输和兵员运输,为辽沈战役胜利做出了贡献。

 

    1952年12月,郭维城任中国人民志愿军新建铁路指挥局局长,率铁道工程部队6个师赴朝,在抢修龟城至殷山铁路时,只用60天时间就修成了129公里的运输线,支援了抗美援朝战争。

    回国后,郭维城历任铁道兵第一指挥所司令员、铁道兵第二副司令员、铁道兵副司令员等职,1955年授少将军衔,1995年在北京病逝。

 

 

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郭维城1955年被授予少将军衔。


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    “九一八”事变时,正在东北大学二年级读书的郭维城被迫流亡到北平,在燕京大学借读。1932年经考试转学到复旦大学,这是他1934年毕业时获法学学士的毕业照。

 

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    1946年郭维城担任西满护路军司令和西满铁路局副局长期间,在西满铁路开展的立功创模群众运动中涌现出一大批劳动英雄、模范工作者。为了能够更好地激励全局36000多名职工, 10月10日,西满铁路管理局召开第一次群英大会,会议邀请了著名美国记者安娜·路易斯·斯特朗参加。主席台左一为郭维城。

 

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    1953年2月1日,郭维城担任局长的志愿军新建铁路指挥局6个铁道工程师,开始抢建殷龟铁路。图为抢建部队在滔滔的清川江上修建新线大桥。

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    1953年11月,中央军委决定成立中国人民志愿军铁道兵指挥所,郭维城被任命为司令员,负责统一指挥仍然留在朝鲜的铁道工程部队,继续修建德(川)八(院面)铁路线,修复朝鲜被破坏的铁路旧线。照片为志愿军铁道兵指挥所领导合影,前排为郭维城。

 

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    为了纪念在朝鲜战场牺牲的铁道部队烈士们,新建铁路指挥局在新安州修建了一座纪念碑,郭维城亲笔题写“中国人民志愿军铁道部队烈士纪念碑”。这座用洁白的水磨石制成的纪念碑高12米,纪念碑的顶端闪耀着1米高的红五角星,至今仍然高高耸立在山顶,中国政府代表团和民间团体经常到此凭吊志愿军烈士。


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    苏联专家为鹰厦铁路设计、施工做出贡献。图为铁道兵司令员李寿轩(左2)、政治委员崔田民(右3)、副司令员郭维城(左1)、副政治委员王集成(右2)同苏联专家(左3)在一起。

 

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    1959年2月20日,毛泽东、周恩来、陈云、彭德怀、陈毅等中央领导同志,接见出席铁道兵积极分子代表大会全体代表。毛泽东主席同铁道兵司令员李寿轩(左2)、 政治委员崔田民(右2)、副司令员郭维城(右1)等领导亲切握手。毛主席说:你们要多快好省地修建铁路。

 

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    贺龙(前排左2)等领导视察西南三线铁路建设,铁道兵副司令员郭维城(右1)汇报了部队施工进展情况,贺龙做了重要指示。

 

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    1986年12月12日,在北京人民大会堂召开西安事变50周年纪念大会时,中国人民政治协商会议全国委员会主席邓颖超亲切接见郭维城,并对他说:“维城同志,总理为你的事操了不少心啊。”左一为邓颖超。

 

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    1987年7月6日,郭维城将军参观新修复的卢沟桥,想起当年抗日战争中英勇牺牲的战友,不禁感慨万端。

 

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    在南下抢修粤汉铁路时,其中最困难的问题之一是缺乏枕木。湖南郴州市廖家湾村有数百年祖遗的180多亩3000多棵古松树,村里曾定下规矩,任何人不准破坏这片祖辈们留下的古树。但听说修通粤汉铁路急需木材后,廖家湾村村民决定把所有古松树全部无偿捐献出来。铁路通车后,郭维城亲笔题写了 “功在人民”的巨大牌匾送给廖家湾村。这块牌匾至今仍悬挂在廖氏宗祠里,成为当地红色教育基地。

 

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    郭维城伉俪。

 

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    铁道兵纪念馆复原铁道兵司令部办公室,铁皮文件柜系郭维城生前办公用品。

 

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    《人民日报》刊发郭维城逝世消息。

——转自郭竹松《汾阳人家》


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